Más largo del mundo de la aeronave se retira para dar paso a modelos de producción

Híbrido De Aire De Los Vehículos

El más largo del mundo de la aeronave ha sido dejada de lado… aunque eso no es necesariamente una mala cosa. Hybrid Air vehicles ha decidido en contra de la reconstrucción de su récord de Airlander 10 prototipo. La empresa en lugar de utilizar sus recursos para crear la “primera hornada” de producción de calidad, Airlander 10s, CEO Stephen McGlennan dijo. El vehículo experimental proporcionó los datos necesarios para el desarrollo futuro, el ejecutivo agregó, lo que no hay motivo para poner de nuevo en el cielo.

El VHA es en medio de la búsqueda de proveedores clave, redacción de certificaciones y la preparación para el diseño de los elementos que “hacen la diferencia entre un prototipo y un producto”, según McGlennan.

El anuncio marca el final de una corta y a veces áspera pruebas de la historia de la 302-pie mezcla de avión y dirigible. Voló tan sólo seis veces y fue dañado durante el aterrizaje en su segundo vuelo. En otro vuelo, el avión hieren a una mujer después de que se rompió suelto y automáticamente se desinfla de su casco. Sin embargo, el núcleo de la funcionalidad de Airlander 10 pareció funcionar como estaba previsto. Como tal, el trabajo en un modelo de producción es más probable que se centran en mejoras y en el mundo real de los casos de uso (tales como la carga y transporte de pasajeros) de revisiones importantes.