GM es la transformación de Cadillac en un eléctrico de la marca

Kirsten Korosec

9 horas

General Motors se está convirtiendo Cadillac en sus conducir vehículo eléctrico de la marca, en un intento de competir contra Tesla, así como una serie de otros fabricantes de automóviles trayendo EVs en el mercado.

Ya están en marcha planes para introducir el primer modelo de la compañía de la nueva batería de un vehículo eléctrico de arquitectura, GM, dijo el viernes durante un inversionista de la reunión.

GM dijo que este nuevo BEV arquitectura será la base para un avanzado de la familia de “rentable EVs,” una elección de la palabra probable que el propósito de expresar el fabricante de automóviles tiene la convicción de ofrecer una verdadera competencia en el EV mundo, que ha estado dominado por Tesla en los secundarios de lujo y Nissan en términos de puro volumen de ventas.

La plataforma flexible provee una amplia variedad de estilos de carrocería, y será presentado en rueda delantera, rueda trasera y tracción en todas las ruedas configuraciones, GM dijo. La marca de la mayoría de los componentes críticos, incluyendo las celdas de la batería, están siendo diseñadas para la máxima facilidad de uso en todos los programas, GM dijo. El sistema de batería también será ajustable, basado en el vehículo y los requisitos del cliente.

El anuncio hecho el viernes, a un inversionista de la reunión marca un cambio en la GM del enfoque de la fabricación de vehículos eléctricos. En el pasado, GM de vehículos eléctricos — es decir, el todo-eléctrico Tornillo y el plug-in híbrido Volt — cayó bajo su mercado masivo de la marca Chevrolet.

El Perno parece destinada a continuar, al menos por ahora. (El Tornillo también es utilizado por el GM de auto-conducción de la subsidiaria de GM Crucero como su prueba de vehículo). Mientras tanto, el Volt está programado para el final. GM anunció el año pasado que sería el final de la producción del Volt y el plug-in de Cadillac CT6, que había lento de las ventas.

GM ha sido objeto de una transformación a lo largo de los últimos cuatro a cinco años, deshacerse de los caros, que pierden dinero a programas como los de la marca Opel en Europa, y más la inversión en electrificación y autónomo de la tecnología de los vehículos. También ha advertido repetidamente, viernes inversor de la reunión no es la excepción, de un descenso en el tradicional mundo de la automoción.

En noviembre, el GM impulsó su apretarse el cinturón medidas con los recortes de la fábrica y los trabajadores de cuello blanco, el cierre de plantas en América del Norte y la eliminación de varios modelos como se intenta transformar en un ágil empresa enfocada en alto margen de Suv, crossovers y camionetas, y las inversiones en productos como los eléctricos y los vehículos autónomos.

Las acciones, que están destinados a salvaguardar el fabricante de automóviles de la que se espera una desaceleración en el mercado de estados UNIDOS, aumentará GM anual de flujo de efectivo libre por alrededor de $6 mil millones, incluyendo los costos de las reducciones de $4.5 mil millones y menor gasto de capital anual de la tasa de ejecución de casi $1.5 mil millones en 2020. Ford tomó similares medidas de reducción de costos en el 2018.

Incluso como GM anunció los recortes, dijo que se tendría el doble de ingeniería de los recursos asignados en el sistema eléctrico y el vehículo autónomo de programas para el año 2020.